|
Tips og triks.
Vanlig fremgangsmåte ved motoroverhaling
Når vi får inn en motor for overhaling, så starter vi jobben med og demontere motoren. Deretter blir alle delene lagt i rensebadet for rengjøring slik at vi kan se hva som eventuelt er feil eller ikke feil med dem. Når dette er gjort så kan vi sette oss ned og skrive en liste over hva vi trenger av deler og hva som må til av arbeid. Delelisten blir da sendt til våre respektive deleleverandører for prising, når vi da får beskjed om hva dette koster så kan vi få laget et prisoverslag til kunden som da kan vurdere om han/ hun synes at vi skal fullføre jobben. Hvis kunden svarer ja takk så forlanger vi et forskudd på ca.50 % dersom jobben koster over Kr.30.000,- Får vi nei takk så blir kunden belastet for den jobben (demontering, kontroll og rensebading av motoren ) vi har gjort. Da går vi ut i fra hvor mange timer vi har brukt på dette. Timeprisen er i dag kr.875,- inkl.moms.
Moped
Trenger mopedsylinderen din borring kan du komme til oss, men du må kjøpe stempel hos forhandler først og ta med dette når du leverer sylinderen. Vi er nødt til og ha dette når vi borrer slik at vi kan se at det blir riktig klaring. Skal den borres over 1 mm så må du regne med at det går et par dager ekstra før du kan få den igjen, for da må den dreies først.
Trimming
Når en motor skal trimmes så må den overhales først for og fjerne all slitasje. Dette for at den skal tåle effektøkningen og ikke havarere etter kort tid. Vi driver ikke med chiptrimming (oppgradering, justering av elektronikken.) Da vi ikke kan ta i mot biler eller båter på vårt verksted må du ta ut motoren selv og sende / levere denne til oss.
Overhaling, balansering, trimming og benkkjøring. Fremgangsmåten er at vi får inn motoren, demonterer og kontrollerer den og gir deg et ordentlig skriftlig prisoverslag., gjerne med forskjellige alternativer. Når vi har blitt enige om hva som skal gjøres vil vi forlange et forskudd på ca. 50% av jobben. Du får da igjen en motor som er ferdig innkjørt, olje og oljefilter er byttet, toppene er ettertrekt og motoren er justert og du får papirer på benkkjøringen.
Båtmotor
Tenker du på å levere båtmotoren til oss når sesongen er slutt så nøl ikke. Glem presseningen når båten er løftet på land. Ta ut motoren med en gang og kom til oss. Vinteren går mye fortere enn du tror. Venter du for lenge så er det ikke sikkert at du har båten kjørbar neste sesong. Det kan ta veldig lang tid og overhale en motor, da det kan være tidkrevende og skaffe deler hvis du skulle ha en ukurant motor.
Veteranmotor
I likhet med båtmotorer ( avsnittet ovenfor ) så tar det som regel lang tid og overhale en veteranmotor. Denne er også som regel vanskelig og skaffe fram deler til. Kan hende må mange av delene spesiallages siden de ikke produseres lenger. Prisene på overhaling av denne type motor varierer veldig ettersom hvor vanskelig og dyrt det blir og skaffe deler. Så beregn veldig god tid ved denne typen motoroverhaling.
Tenningsrekkefølge og sylinderplassering på div. motorer
| V- 8 MOTOR
ODD NUMMER , VENSTRE SIDE |
|
| FABRIKAT |
ÅRSTALL ELLER CU. IN |
TENNINGSREKKEFØLGE |
| AMERICAN MOTOR |
ALLE : |
18436572 |
| BUICK |
1967-Opp |
18436572 |
| CADILLAC |
1963-1967 |
18726543 |
| SEVILLE ( CAD.) |
1975- Opp |
18436572 |
| CHECKER |
1965- Opp |
18436572 |
| CHEVROLET |
ALLE |
18436572 |
| CHRYSLER |
ALLE |
18436572 |
| INTERNATIONAL HARVESTER |
304, 345, 392 |
18436572 |
| JEEP |
ALLE |
18436572 |
| OLDSMOBILE |
ALLE |
18436572 |
| PONTIAC |
ALLE |
18436572 |
| |
| V- 8 MOTORER
ODD NUMMER, HØYRE SIDE |
|
| FABRIKAT |
ÅRSTALL |
TENNINGSREKKEFØLGE |
| BUICK |
1956 - 1966 |
12784563 |
| CADILLAC |
1968 - Opp |
15634278 |
| |
| V- 8 MOTORER
SYLINDER NUMMER 1,2,3,4 HØYRE SIDE
|
|
| FABRIKAT |
ÅRSTALL ELLER CU. IN |
TENNINGSREKKEFØLGE |
| FORD |
272, 292, 312, 368 |
15486372 |
| FORD |
351, 400 |
13726548 |
| FORD |
Alle andre |
15426378 |
| MERCEDES BENZ |
Alle |
15486372 |
| |
| 6 SYLINDER REKKEMOTOR
TENNINGSREKKEFØLGE 153624 ALLE |
|
| |
| 4 SYLINDER REKKEMOTOR
TENNINGSREKKEFØLGE : 1342
ALLE UNNTATT : |
|
| FABRIKAT |
MOTORVOLUM / TYPE |
TENNINGSREKKEFØLGE |
| FORD |
1600 CC |
1243 |
| PORSCHE 914 |
1,8,2,0 Liter |
1432 |
| TOYOTA |
3RB, 3RC |
1243 |
| |
|
V6 MOTORER
ODD NUMMER, VENSTRE SIDE |
 |
|
FABRIKAT |
ÅRSTALL |
TENNINGSREKKEFØLGE |
|
BUICK |
1962 - 67 |
165432 |
|
BUICK |
1975 - Opp |
165432 |
|
JEEP |
1966 - 71 |
165432 |
|
OLDSMOBILE |
1975 - Opp |
165432 |
| PONTIAC |
1976 - Opp |
165432 |
| |
| V6 MOTORER
SYLINDER NUMMER 1, 2, 3 HØYRE SIDE |
|
| FABRIKAT |
ÅRSTALL ELLER CU. IN |
TENNINGSREKKEFØLGE |
| FORD |
1972 - 73, 2600 |
142536 |
| FORD |
1974 - Opp, 2800 |
142536 |
| |
| BOXER 6 SYLINDER
BAKMONTERT MOTOR
ODD NUMMER, HØYRE SIDE |
|
| FABRIKAT |
ÅRSTALL |
TENNINGSREKKEFØLGE |
| CORVAIR ( CHEV.) |
Alle |
145236 |
| BOXER 6 SYLINDER
BAKMONTERT MOTOR
NUMMER 1, 2, 3 , VENSTRE SIDE |
|
| FABRIKAT |
ÅRSTALL |
TENNINGSREKKEFØLGE |
| PORSCHE |
Alle |
162435 |
| |
|
| BOXER 4 SYLINDER
BAKMONTERT MOTOR
NUMMER 1, 2 , HØYRE SIDE |
|
| FABRIKAT |
ÅRSTALL |
TENNINGSREKKEFØLGE |
| V.W |
Alle |
1432 |
|
Sarpsborg Motorverksted
har spesialisert seg på
kun reparasjoner og vedlikehold av Motorer.
Vi tar f.eks. ikke ut og innmontering av motorer
i biler eller båter.
Opp gjennom årene har vi bygget tusenvis av vanlige standardmotorer for biler, båter, traktorer og lastebiler,
så erfaringen er det ikke noe feil ved.
I tillegg har vi også maskinert og bygget trimmede racing motorer for framgangsrike team i nesten alle former for motorsport.
En racingmotor har normalt enda strengere toleransekrav enn en standardmotor, men hos oss får alle den samme oppmerksomhet.
Noe annet ville også nærmest vært umoralsk. . |
