|
Coelan®
Vi har nå blitt forhandlere for en fantastisk båtlakk som vi uten tvil anbefaler alle og kjøpe. Den kan brukes på trebåter, plastbåter, stålbåter og gummibåter. Den kan også brukes på fendere og fenderlister. Du behøver ikke å tenke mer på lekkasjer da det blir 100% tett. Den tåler "alt".
Coelan® er en EKSTREMLAKK, eller en kraftig overflatebehandling for treverk o.a., som er en hel millimeter tykk.
Materialet er diffusjonsåpen ( lakk er normalt diffusjonstett) og elastisk
(335%! - ( Lakk er sjelden elastisk i det hele tatt), har et UV-filter (naturlig) som er effektivt i hele det usynlige UV-området (280 - 390 nm), er UV-stabil og gulner ikke og brytes heller ikke ned. Ekstremlakk er MEGET slagfast og særdeles slitesterk.
Coelan®-Ekstremlakk erstatter gelcoat på plastbåter - den krever ingen boning /voksing - kun et godt renhold. Den vil aldri kunne sprekke slik gelcoat gjør. NB! Brukes kun over vannlinjen!
Fenderlister laget av PVC er ikke UV-bestandig, og brytes derfor ned av sollyset. Dette merkes ved at de får en gråaktig overflate etter noen tid og blir mer mottakelig for skitt. Med farget Coelan® er det mulig å gjøre noe med det. Materialets elastisitet kombinert med stor mekanisk styrke, gjør oppmaling av fenderlister til en troverdig løsning som holder et støt mot kaia.
Du har også muligheten til å skifte farge på fenderlista,
om du er lei av den gamle.
Klikk her for prisliste
Båt produkter |
| Produkt |
Anvendelse |
Forbruk |
Farger |
Coelan Båtgrunner, transparent Forpakning: 250 ml, 1 liter, 5 liter |
Elastisk, gyllen pigmentert grunning for treverk. Benyttes kun på bart treverk. |
ca. 200 ml/m² |
Gyllen |
Coelan Båtgrunner, pigmentert Forpakn.: 250 ml, 1 liter |
Elastisk, rødlig pigmentert grunning spesielt for mahogny o.l. treverk. Benyttes kun på bart treverk. |
ca. 200 ml/m² |
Rødlig |
Flexo Heftegrunner Forpakn.: 250 ml, 1 liter |
Heftegrunner for farget ekstremlakk på elastiske underlag, som f.eks. gummibåter, fendere, fenderlister o.l. Ikke lysekte. |
ca. 50-70 ml/m² |
Gyllen |
Flexo Heftegrunner LE Forpakning : 1 liter |
Heftegrunner for transparent ekstremlakk på elastiske underlag, som f.eks. gummibåter, fendere, fenderlister o.l. Lysekte. |
ca. 30-50 ml/m² |
Transparent |
Coelan® Ekstremlakk, transparent/blank. Forpakninger: 375 ml boks 750 ml boks 3,0 l spann |
Høyelastisk, UV-bestandig, slitesterkt, diffusjonsåpent polyuretan-ekstremlakk. For behandling av tre-, metall- og kunststoff-underlag. Dette produktet kan enkelt farges ved tilsetting av Coelan Fargepasta |
1 000 ml/m² ( ~ 900 µm) |
Transparent |
Coelan® Ekstremlakk, Silkematt, klar topcoat, Forpakning : 375 og 750 ml. |
Avsluttende strøk der hvor blank overflate ikke er ønskelig. |
ca. 200 ml/m² |
Transparent |
Universalrens/ tynner, Forpakning: 250 ml, 1,0 og 5,0 liter. |
Til rensing av verktøy og til tynning av Coelan® Båtbelegg ved sprøyting. |
n.a. |
Klar væske. |
SIKA I /100 og 150 Forpakning: 50 g |
Silikatkarbid til sklisikring. Korning: 100 og 150 |
~ 10 - 20 g/m² |
Lys grønn /transparent |
Fargestoff/ pigment for Coelan® Ekstremlakk, Forpakning: Tuber à 37 ml. |
Ved behandling av fenderlister på plastbåter, gummibåter, presenninger, dekorstriper, fargede flater osv. |
Tilsetning; en tube til 375 ml Coelan® Båtbelegg. |
12 forskjellige farger. RAL 9010, 9005, 8016, 7001, 6011, 6005, 5015, 5003, 3000, 2004, 1021 og 1013. |
Coegum-Marine-Pur, En-komponent, porefri nate- og tetningsmasse. Høyelastisk. Forpakning: 310 og 500 ml. |
Til nating av skipsdekk, tetning av sprekker, liming, hullkiler, tetning av vinduer o.l. |
n.a. |
Transparent og sort. |
|
Sarpsborg Motorverksted har spesialisert seg på kun reparasjoner og vedlikehold av Motorer.

Vi tar f.eks. ikke ut og innmontering av motorer i biler eller båter.
Opp gjennom årene har vi bygget tusenvis av vanlige standardmotorer for biler, båter, traktorer og lastebiler,
så erfaringen er det ikke noe feil ved.
I tillegg har vi også maskinert og bygget trimmede racing motorer for framgangsrike team i nesten alle former for motorsport.
En racingmotor har normalt enda strengere toleransekrav enn en standardmotor, men hos oss får alle den samme oppmerksomhet.
Noe annet ville også nærmest vært umoralsk. . |